De airless ou airmix à HVLP ou XVLP, travailler avec le bon équipement de pulvérisation et la bonne technique donne beaucoup des atouts au peintre. Il peut travailler plus vite sans sacrifier la qualité. Pour cela, il doit utiliser le bon équipement et le bon ajustement.
De plus, il doit bien entretenir son équipement s'il veut profiter de ce matériel depuis longtemps.
Le marché des équipements de pulvérisation de carrosserie évolue, non seulement en raison de toutes sortes d'innovations, mais aussi et surtout parce que les exigences en matière de sécurité et d'environnement deviennent plus strictes. pour gérer une entreprise de façon efficace, il est important de faire les bons choix.
Même si, par ailleurs, vous avez tout fait correctement et travaillé selon les recommandations du fabricant, un simple "détail" comme le stockage de la peinture peut entraîner une déformation de la pulvérisation.
C'est généralement dans une cabine de pulvérisation que le métal est peint, verni ou enduit. les facteurs décisifs pour le résultat final sont la température, la filtration, la ventilation et la vitesse de l'air; les principaux trouble-fête sont la poussière et l'overspray. non seulement ils nuisent à la qualité du travail de pulvérisation mais en plus, ils contribuent à créer un environnement de travail malsain.
La peinture d'une voiture se fait généralement dans une cabine spéciale. de nombreux facteurs doivent être pris en compte pour que le travail se déroule en toute sécurité et sans heurts. afin de (continuer à) respecter les réglementations strictes en vigueur et de garantir le fonctionnement optimal de la cabine de pulvérisation, il est important de bien réfléchir au préalable à des questions telles que l'étendue et la fréquence des activités de pulvérisation et la puissance requise.
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